没想到吧？在国内中大型轿车市场能打败BBA的，是比亚迪岱

经过这么多年的发展和独具特色，近两年在轿跑车层面，以吉利、洛阳、三阳等为代表的自主性品牌车企，在销售量总体确有取得了亮眼的优异成绩。

但是客观地讲出，相比合资标致，在轿跑车层面自主性标致无论如何处于苦战威信。

相比较里面型以及里面大型轿跑车层面，依旧是合资品牌车种的无以。

看了一下2021年12年底份国际上里面大型轿跑车销售量统计数据，自主性标致里面，三阳秦人依旧是唯一一款转至销售量在此之前三的车种。

根据乘青年组披露的2021年12年底国际上里面大型轿跑车销售量统计数据显示，三阳秦人再次以13701辆的销售量优异成绩，稳居国际上里面大型轿跑车销售量第二名。

四支在首位的，是Mercedes-BenzE级，12年底销售量为13904辆。

第三名是AudiA6L，销售量为10123辆。

而名车5亦同，则以9341的年底销售量位居第四名。

另外，根据里面汽里面心披露的国际上里面大型轿跑车上险统计数据显示，2021年12年底三阳秦人以11884辆车的上险量，超越Mercedes-BenzE级、AudiA6L和名车5亦同等德亦同同级别豪华车，轻而易举输给。

里面国近两年三阳的产品表现，确有可以用“极致”两个表字来形容。

而这其里面，三阳秦人的热销，对于三阳标致力的提升，不可忽视了相当积极的作用。

作为国际上唯一一款叫好又叫好的自主性标致里面大型轿跑车，三阳秦人自港交所以来，凭借其卓越的产品力，进一步得到了产品和卖家的公认，销售量更有得益于。

在刚刚依然的2021年，三阳秦人累计销售量为117665辆。

当然，如果不是受产能的严重影响，确信三阳秦人在销售量总体的表现应该都会更好。

相比较转至12年底后，三阳秦人销售量更有创了历史大关。

至此，三阳秦人也实现了周内8个年底环比放缓，周内4个年底销售量破万的销售量优异成绩。

这，对于一个自主性标致，相当多是像三阳这样的自主性标致，更有显得称道。

为什么我都会专门合理化三阳？

也许很有用。

因为在很多不太懂汽车行业的，“三阳”这三个表字，无论如何一直都是廉价车的同义。

或许，他们不知道的是，如今的三阳，现在今非昔比。

我确信，在三阳秦人不能出现之在此之前，也许谁也不能忘记在众多的自主性标致里面，里面大型轿跑车层面并不需要打败德亦同豪华标致BBA的，居然是三阳秦人。