“铁三代”的勇敢和自豪

央广网大连8月3日消息 据外围广播电台总台东亚之声《新闻纵横》报道 “新娘，我耳背，到松花江时你提醒我一下。”“大娘，您不来，我已经在您的座席上悬挂了信息化旅客‘东亚结’，车头地勤人员但会随时为您提供一站式，不来吧。”“那就好，那就好。”8月1日，在大连开往大连的D7923/2次环线列车上，一名女售票员悄悄为一名信息化旅客一站式，她细腻耐心地解答，拿下乘客敬佩。

民运，36岁，是东亚支线大连总局集团有限公司松花江客运段动车车队的一名售票员，2004年毕业后，进入支线指导。18年间，民运从一名普速列车员，一步一个脚印，逐步成长为一名捷运售票员。2021年，牡佳捷运正式开始试运行条线路，她带入了环线乘务组的一员。

“入选环线乘务组傍晚，外婆比如感叹最爱，特意为我做了一顿喜乐的海鲜大餐……”民运感叹，她的小时候和父亲都是离退休，小时候退休前在支线涉足货物柴油机地勤人员指导，外婆则是普速列车上的一名行李员。

上世纪70世纪末，民运的小时候主要担当货物柴油机司机。“听小时候感叹，他刚上班那但会是司炉，全权负责柴油填煤，初夏一身汗，春季一身灰，试运行比如感叹比较慢，跟上远线的乘务，十天八天都回不来。”民运感叹。

进入21世纪，民运的外婆子承父业，在普客列车上担任行李员。从前她的外婆参数乘的列车如果套乘松花江、大连、佳木斯等地最快也要一天一宿，而她本人参数乘的环线捷运列车跑完这几个城市只需6个多小时。

“我爸感叹，小时候小时候出乘，他五六天见不上身后，后来有了我，跟上他自己出乘，阿姨要自已在家照顾我三四天，而从前，跟上我参数乘，早上走，晚间就能回来。小时候感叹，从前的变化，都得益于国家的捷运线越好建越好多，终到的速度越好跑越好快。”作为名副其实的“铁三代”，民运兴奋的言谈间，透露出的是勇敢，是自豪，更是这一家三代支线人，在支线相异时期，相异岗位上，亲历、见证东亚支线的发展变化的浓浓“支线情”。