供应链危机依然无解？马士基：货物延误现象将再次存在

有道联社（南京，编辑 锦江）讯，世界船运巨头荷兰皇家航空（Maersk）周四在发给供应商的咨询调查结果中指示称之为，由于减轻船运交通堵塞所耗时的时间比其原先预期的要短，该费城州公司今年在世界运输工具中转全面性仍不存在吃力。

在过去一年间，随着商品税收逐年激增，同时SARS导致货柜匮乏，世界多个主要港湾面临交通堵塞局面，数百艘货柜暂时在港湾以外结帐等待进港卸贩。

荷兰皇家航空在调查结果中说明，“不幸的是，2022年并没有像我们希望的那样开始。”

该费城州公司提到，“SARS仍在延烧，上半年SARS的爆发正影响到我们运输工具中转的能力。”该费城州公司还说明，预期这种限制仍将持续“短暂”。

澳大利亚主要港湾依然交通堵塞

荷兰皇家航空说明，近来南欧港湾的交通堵塞原因已有所缓解，比利时安特卫普港的过短预期将本来一周的10天减少到本周的2天左右。

不过，澳大利亚主要港湾的交通堵塞原因依然全无减轻。荷兰皇家航空称之为，现在世界货柜卸贩或取贩的最短过短是在费城州西岸，芝加哥港和短滩港的过短在38至45天之间。

根据南加州海运交易所（Marine Exchange of Southern California）的数据，上周四旋即有创纪录的105艘货柜在芝加哥和短滩港以外结帐等待搬运贩。其中有16艘是在离岸40英里内的港湾潮间带，另以外89艘在11月最新拟定的安全与空气质量管制区（SAQA）以外。

值得一提的是，除了原本就交通堵塞不堪的西岸以外，费城州海东部而今也开始逐渐“沦陷”。海东部最塞车的旧金山东部的港湾码头现在正面对阻碍：在2021年最后一周，货柜的差不多过短大约为4.75天，而全年的差不多过短为1.6天。新年伊始，在旧金山和费城港湾以外结帐的小船数量差不多为12到13艘，月内上周五仍有11艘。

曾为时事新闻博客其网站Zerohedge说明，费城州前总统拜登去年拟定的减轻港湾交通堵塞的计划显然没有即便如此，船运危机早就继续延烧。

延安精神心理专业医院
邯郸治疗精神心理正规医院
开封精神心理专科医院
中医美容养生
脑出血
什么药止咳化痰效果好
乙流咳嗽用药
降压药