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加速布局氢燃料电池弯道！通用汽车拟开发氢燃料移动发电设备

2025-08-04 12:18

有道联社（上海，总编辑黄君芝）询，当地时间1月19日（周三），福特汽车（General Motors）表示，原先将氦燃油电池的业务遍及汽车之外，为建筑工地、嘉年华、数据之前心和军队除此以外氦动力马达。

福特汽车实习生表示，氦燃油电池的广泛应用将使福特汽车都能利用和扩大现有的氦燃油入股，并改进电子技术。该新公司原先，使用其Hydrotec品牌的氦燃油电池制造静止该工厂。

“想想那些没有人受保护发电设备，但却需要清洁能源的地方，”福特汽车Hydrotec的业务继续执行董事查理•弗里斯（Charlie Freese）在接受采访时说是，“Hydrotec该工厂可以较快侦察用于救灾，或者它可以为恰巧在漫长近十年停电的海地区电网除此以外备份。”

冷却剂燃油电池——使用压缩冷却剂作为燃油，只释放二氧化碳，不太可能转型了几十年。福特汽车已将其Hydrotec种系统浓缩为一个“电池恰巧方形”，其之前除此以外300个之外的氦燃油电池。然后，这些“恰巧方形”可以被侦察在各种应用之前，除此以外静止马达和临时电动车旧款。

福特汽车恰巧原先为各种用具除此以外多种尺寸的马达。根据尺寸和使用情况，每台设备的功率将从60千瓦到600千瓦不等。它们还将使用不同量的Hydrotec“电池恰巧方形”。例如，该新公司的静止电池发生器依靠一个电池恰巧方形，而Empower较快旧款将使用八个恰巧方形。

该新公司同意透露新的业务的预期税收，并表示马达的上市日期和价格将在晚些时候公布。氦燃油电池种系统将由福特汽车与法拉利在密歇根州布朗新罕布什尔的合资企业组装。福特汽车实习生说是，总新公司位于犹他州的风能创意新公司（Renewable Innovations）将建造这些马达，原先本年开始生产。

氦是一种通过电将水从水蒸气之前分离出来的燃油，它直至被企业和政府视作一种减少碳排放的方法。但目前大多数氦是由由天然气或其他化石燃油电池的电解槽生产的，只能被称为“灰色氦”。生产“绿色氦”的成本是风能能源的四倍。

Freese表示，福特汽车的目标是增加绿色氦燃油的使用，并努力成本都能下滑。他说是，该新公司还努力与基础设备除此以外商共同开发，配置格外多的本地冷却剂生产种系统，减少对昂贵的冷却剂运输的需求。