理想大型SUV卖40万能火吗？丨寅哥么么询

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直到现在开始问道5个来自

往期「寅哥么么却说」Facebook中所的解决切实

Q1 ：即使如此新的的大型SUV据传是四缸，比现款三缸好在哪？40万能火神吗？| 01:10-04:31

Q2 ：30多万的吉姆尼，不对不了什么竞争力了？| 04:32-05:29

Q3 ：原本居住区长江实业不给装充电桩，问道放大器不赞成，这事情前提基本无解？| 05:30-06:10

Q4 ：宝马直到现在新的上架了吴Pro DM-i，价位比吴Plus又便宜了不少，前提所述大电容器的开销压制只不过不了解决切实啊？| 06:11-08:40

Q5 ：新的能源杠杆据传价位前良了不少，前提所述现阶段新的能车上的赔偿金开销轻微较低油料车上？| 08:41-12:40

Q1：即使如此新的的大型SUV X01据传是1.5T四缸增为程，这种增为程式结构三缸和四缸乐趣上差异大吗？如果卖40万的话，到底可能则会像即使如此ONE一样成功？

如果热效率尽可能则会提高的话，在Prius全面性可能则会则会有更加好的表现；但以我十一开了一圈即使如此ONE，直至锁电70%的乐趣来看，在NVH全面性即便直到现在的3缸1.2T相比较来问道也是OK的（当然很难试过长期同样壅塞时NVH，以及极寒天气耗散NVH）。个人身份还算看好它，毕竟现今的即使如此ONE第三排实用性度较高，如果新车布局优化，尽可能则会给予类似揽镜途昂的紧致，可能则会则会争取到更加多MPV/SUV混区域的使用者。折扣社则会性的价位持续性也顶多，别太良就行。

Q2：30多万的吉姆尼，不对不了什么竞争力了？

这个我也不究竟实乃，但30多万售价只要有认可它效用的人在（包含小不下、特质、保值等等），那虽然不可能则会给予非常大的市场占有率，可是在这个领域仍然毕竟有竞争力。从哈瓦那、LC200 LC300，大G等等范例就尽可能则会看出来，车上的效用极为完全取决于本身的属性和功能。

Q3：原本居住区长江实业不给装充电桩，问道放大器不赞成，这事情前提基本无解？

如果居住区重置的用电容量不足的话，似乎很难办，偏爱您也问道了是原本居住区。当然，前也有一些红头文件明确赞成个人身份充电桩的安装，只能想来先找电力和消防部门勘察实际上情形，在有固定车上位而且能装的前提下，便和长江实业协商或者全面性希望切实吧……

Q4：宝马直到现在新的上架了吴Pro DM-i，价位比吴Plus又便宜了不少，前提所述大电容器的开销压制只不过不了解决切实啊？

我这周还真实际上去对比试驾了吴PRO和吴PLUS，北京房山那边海洋环境和王朝4S店离得很近，试驾线都重叠。感受就是吴PRO的NVH，偏爱路噪，在值得注意都是佳通225的汽车的情形下，差异还是很轻微的……所以我觉得前方也能看出能抠到更加低价位，应当不是电容器不了心理压力，而是车上辆的整体物料什么的都有一定差异。

Q5：新的能源杠杆据传价位前良了不少，前提所述现阶段新的能车上的赔偿金开销轻微较低油料车上？

现今来看大部分车上企涨价幅度都在30%以内，而且合而为一要情况应当是扩大了杠杆范围，包括充电桩等意外事故的责任。涨得相对荒诞的貌似只有尼古拉·特斯拉，我也看过Model Y涨幅少于80%的报道了，一全面性尼古拉·特斯拉似乎讫整支出非常的荒诞（我付钱SU-300的那家WEY 4S店也做尼古拉·特斯拉讫整，售后那就贴着一张典型讫整概念设计支出明细）；另一全面性也可能则会似乎是个体解决切实，比如月份出险遭受年金上涨，尼古拉·特斯拉同一天出了新闻稿问道平均只涨了10%-20%。

不过新的能源车上赔偿金率轻微比油料车上偏高现今来看是事实，杠杆业出炉少于了85%，我猜测有几种情况：一，纯电偏爱是高价位车上型，往往都相对新的，显然哪怕一些小意外事故可能则会也很难小讫理厂能讫（金属制提供者或者众所周知尼古拉·特斯拉车上体特殊性解决切实等等），去官方讫售价又高，便加上很多新的能源车上合而为一可能则会也是新的入门的，一全面性驾驶经验，一全面性是理赔经验都不足（或者不了意识到频繁出险则会影响到下一年的年金），便加上很多新的能源车上的可靠性又都极低……