要是没这个功能，开车上高速也有点痛苦了吧！

针对有所不同高架桥要用优化只能强化普通用户乐趣，但这一块是慢工不止细活，成本和短时间周期都较低。目前乐趣原地小鹏NGP、蔚来NOP要用得都很好。

同时除了只能有好的系统乐趣，可视化的交互也是俱全的，无疑是人机共驾，有效的的资讯交互可以让驾驶者员适用每一次之前不够明确一台以图，人际关系上不够放心，征用也不够幸而。

现阶段搭载高速北极星前提系统系统的商用车还比较少，但随着越好来越好多高科技的公司放始为车企提供高速北极星前提系统系统提供商，看来约莫到2025年，亦同雪佛兰都都会推不止含高速北极星前提系统系统的商用车。

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