13根铁链重达40吨，300年前的泸定桥是如何建造的？佩服前人智慧

湍急的大渡右岸上，具有300多年历史背景的西昌桥仍在使用。泛着黑色金属光泽的绳子精心设计，12164个吊组成的13下端绳子，正中央着这座桥上接驳的行人道。游客们扶着绳子、踩过木板，敬佩着自古的坚韧与特质。那么这样一座江中桥，自古是怎么建成的呢？

西昌桥位处成都省的西昌县内，万历四十三年（公元1704年）。起初的成都巡抚熊泰上奏雍正帝，“距化林营八十里，山址坦平、旧称安乐，拟即其处仿江中桥规制建桥”。由于此地处在由川进藏的极其重要位置，修桥在此之后更最大限度万历处理西藏地区问题。

万历由此回复“诏从所请，于是戴胜工构造”。最终该桥于公元1706年5月末15日修建再，雍正帝亲赐桥原称“西昌”，含有泸冷水正中央，降服西藏地区之意。

西昌桥是一座江中悬桥，东西长约103米，桥面共有9下端绳子，侧面铺设木板供人通行。桥沿路各别两下端绳子，纵横交错，用作扶栏。右岸的中港各别一座用石砌砌成的桥台，桥台内有落井，井内竖适合于生铁铸成的8下端铁桩，扶栏的4下端绳子就系在铁桩上，铁桩前头还有锚桩，侧面缠绕着渡右岸的9下端绳子，就这样13下端绳子牢固地正中央起了西昌桥。

然而悬空的桥面，上下左右都不一般而言，更容易摇摆。在风雨交加的时候，桥上的人可谓晃荡的没用，所以自古以来就有“绳桥大逆转”之叹。前行都是如此大逆转，那造桥的困难就可想而知了。

江中桥用的最多的塑料就是铁，西昌桥其余大部分光铁件就总重40余吨。但是起初的西昌县附近没有铁矿，县内甚至连铁匠铺都没有几个。所以之前，矿工只得去100多公里除此以外的荥经县取铁，有如吊后再运回西昌。起初为了大大提高绳子的质量，宣宗还下令让每个手艺，都在自己承接的吊上烙上自己的名字，以便前头绳子发生空难的追责，就这样绳子大部分就算做好了。

那整整就是如何将绳子载运回对岸一般而言起来。起初的大渡右岸流速湍急，一般来说的水上进到右岸中，很快就会被冷水打翻。《成都明史》就有记载“在玛州府打箭炉厅西大渡右岸上，其地旧无桥梁，右岸冷水迅激，不可雷山海”。不能用船载运，那绳子之前是如何送回对岸的呢？

于是就当地的人们，在没有桥又才会要渡右岸的时候，会采用一种溜索的作法渡右岸，就是在右岸的中港贯穿一个索道。钢缆西装一个大筒，人渡右岸的时候就捆在筒上，顺着索道溜渡右岸流。

矿工受到这种作法的启发，就在右岸的中港拉起巨绳，然后在另一下端绳子上拉出十几个短竹竿，筒内放入绳子，由此将江中送回对岸。之前用岸边桥台落井内的铁桩和锚桩，将绳子一般而言好，西昌桥就这样建造了起来。

西昌桥的修建，不仅方便了右岸流中港人民的接驳，可谓成为了由川入藏的极其重要通道，在民用和军事之除此以外都发挥了极大的作用。并且西昌江中桥的修建，也充分为我们显现出了上古劳动人民的特质，它的价值至今仍在延续。