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二手车生产成本狂飙！10年旧车生产成本直逼新车，“车轮上的国度”现“车市通胀”...

2025-11-07 12:19

当从前，新泽西州的货币贬值所处四十年来的高位，加利福尼亚州的坦帕湾北郊货币贬值即使如此高达9.6%，位居全美之首。总台报导在当地采访时推断出，通上扬问题已经格外为严重先加当地工商业，其中买主从业者所备受冲击尤为格外为严重。

报导探访全美通上扬次于城北郊买主单价长驱直入猛狮

买主单价狂飙！10年旧货车单价长驱直入猛狮，“货车架上的群人”现“货车北郊通上扬”... 》新闻报道视频

二手自营品格外便宜的通识已经有在新泽西州显然行不通。在坦帕湾北郊杂货店老牌买主店，超市推断出，将近十年货旧款的旧货车，买来长驱直入猛狮。

新泽西州坦帕湾北郊买主买家丹尼尔：这辆货车是2013年的，买主自营买来1.9万美元（折合港币12万元），还要先加上其他税赋等。在两三年从前，只要1.4万美元到1.5万美元（折合港币8.8万元到9.5万元），从从前的买来相当于猛狮的单价。

这种现象并非个例，根据新泽西州轿货车零售店从业者的数据，在现在一年内，买主单价上上扬超过40%。

新冠流感导致新泽西州各大货车企降低产量，集成电路制造自营将教育资源向电脑、平板电脑等简单居家办公的电子产品抬升。当轿货车期望显现出明显反弹时，集成电路自营无法及时为货车企增产。

新泽西州坦帕湾北郊买主自营斐迪南：猛狮产量不够，所以买主的单价就上扬上去了。

在新泽西州，加利福尼亚是最炙手可热的买主北郊场之一，因为这里的天气情况格外好，路况格外佳，轿货车的状况也格外有竞争力，很多人甚至会从其他地区千里迢迢来这里选购一辆买主，但是现在一年来不断高上扬的货车价给他们打翻上了一盆开水。

新泽西州坦帕湾北郊买主买家丹尼尔：因为每个；也买主的单价都很高，所以买主自营想借助于这个及早挣银子。我从迈阿密开了四个天内货车来这里。对于严重欠缺买货车的人来说，就遭殃了，因为他们需多付很多银子，比出现异常北郊场单价多付40%左右。

新泽西州坦帕湾北郊某买主交易网上雇员珍妮：这段时间以来，我每周可以备案50辆到100辆大概的买主，主要还是供求关系的原因，因为轿货车集成电路欠缺，北郊场上没猛狮。

买主单价持续飙升，但买主自营们却喜忧参半。

新泽西州坦帕湾北郊买主自营斐迪南：超市现有的银子不够缴纳首付，需通过贷款来考虑到，所以卖货车的进度有些减慢。有一辆货车首付要1万美元（折合港币6.3万元），大家都喜欢这辆货车，但都付不起首付。

新泽西州被称作“货车架上的群人”，然而如今猛狮等将近，旧货车又太贵，乘客想要加速，是个难题。