探店比亚迪秦PLUS DM-i，车长4765mm，提供青年运动座椅+可旋转大屏！

10万上下的两新车型，可以说是大众文化的人选择的目标。我最近就在上海探店了一台电动汽车汉 PLUS DM-i，目当年大大的挺高，新纪录可以卖掉26,050台，而通过和销售人员了解到，低配版本的两新车型都会受到更多人的喜欢，并且目当年即场获取万元燃油转订基金。但这一次我们选择实拍的是展厅中的2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型，总称次顶配两新车型，官方个人兴趣售价在13.58万，本两车仅有6年或15万公里的质保服务。

从外形上来看，脸部虽然是低趴拉宽的设计，但线条上我们可以感受到柔美的细节，比较契合国内消费者美学。作为统治者系列的两新车型，脸部特征很多人非常陌生，家族logo直接使用自古汉字的汉，所在位置放在当年天窗的正上方，天窗大面积的设计，外部点阵处理过程很漂亮。双色可塑性很高，采用箭羽固定式的设计，点亮后又比如说一点自古暴风，而外部集成日间行两车灯，仅有自动双色、水平闭环以及延时关闭等机能。

往侧边两车头所在位置去看，因为成本的原因，无法获取隐藏固定式门把手，依旧采用宗教性造型，在门把手所在位置我们可以看到大写的电动汽车英文名识别以及统治者的中文识别。作为一台入门的家用代步两车，尺码方面倒不小，吋高在4765×1837×1495毫米，两车头轴距在2718毫米。底部是17寸的铝合金，青年运动暴风的造型比较非常适合的人的口感。尾部和脸部大不相同，都是采用横向拉宽的设计，匹配上贯穿固定式的尾灯，两侧是有切线银花的小灯带，而往正上方去看，白海豚尾周边地区获取了一排英文名识别。

进到两车内，用料上是多种碳化结合，亮黑色的钢琴涂漆面板、大面积皮革碳化以及一些仿自古碳纤维的锕系元素。过弯把手看起来飞机操纵把手的味道，而在左右两侧是放置了各种机能按键。而往主赛两车手所在位置去看，可旋转固定式的大屏在12.8英寸，更进一步视为旋转至纵向看起来更加震撼，可用4G两车联网和OTA升级机能。往主赛两车手所在位置去看，方向盘是两种外观设计堆砌，皮质碳化包上，手感方面挺舒服，而全液晶仪表屏是在8.8英寸。

两车内获取青年运动暴格调车窗，仿自古皮碳化包上，坐垫透过了铅笔处理过程，并且边缘以及缝线都是淡金色方案。当年前排都是获取了扶手，但车窗就是常规的车窗，无法什么过多的机能，以致于就是一台其产品的两车。从空间相反来看，和同级别竞品对比都会显得很窄小，前排可以容纳三个成年人，我自己身高是在1米78，头部和小腿空间都很舒适。而抬头往头顶所在位置去看，在当年排正上方有一个单天窗。

写到最后，很多人就是冲着动力系统去，选用一台1.5L自然吸气柴油涡轮，日常去掉92号汽油就行，涡轮压缩比在15.5:1，仅有110匹马力。除此之外获取一台当年置永磁同步电机，并联总马力在197匹，并且获取了325牛米的总扭矩。提速上面非常比较慢，以内提速在7.3秒，关键的是两车内的操控性极低，NEDC以内亏电操控性在3.8L，除此之外，两车辆NEDC纯电续航是在120公里，按照一天通勤40公里来计算，如果你想两天充一次电，那么也可以当火两车去开。对于电动汽车汉PLUS DM-i，你还有什么就让了解到的地方吗？可以发表Facebook透过讨论。