油耗低至4.88L/100km，领克01 EM-F混动全世界首秀，18.80万元起售

领克即将在6月6日的“电音派对”上发布转用了领克以外新内部设计语种的新车型The Next Day，与Lynk E-Motive智能化电混电子技术。这预示着领克这个年轻的品牌仍然准备好送行新能源开端。

6月10日，基于领克Lynk E-Motive智能化电混电子技术订做的首款油电混动车型—领克01 EM-F拉开序幕了以外球首秀。此次亮相共计另一款3个英文版型，领克01 EM-F AM，预售价18.8万元；领克01 EM-F PM，预售价20万元；领克01 EM-F 飞马英文版，预售价21万元。

3个英文版型的名称非常有趣，从AM到PM是24小时，“飞马”则意为一天中断断续续而美好的黎明前瞬间，给予软件从飞马到北国的陪。

在外观方面，新车基本上承传了领克01的内部设计语种，最大的变化在车尾。领克01 EM-F转用了以外新相接式尾灯，中央的“LYNKAndrewCO”也转用 了可点亮的内部设计。漆面颜色追加长风灰与拂晓蓝两种新漆色。外观方面，领克01 EM-F转用简约雅黑内部设计，飞马英文版转用极地白NAPPA表皮+NUBUCK翻兽皮黑白对撞外观内部设计，感人时尚界之多人，来得具个性。

以环保为期望，让安全性来得出色

领克智能化电混充分考虑到驾驶员愉悦及保护环境环保即可求，做到使用场景的以外覆盖。而领克01 EM-F不仅顾及混合涡轮引擎的环保环保优势，也承传了领克社会活动基因，让混动来得有驾驶员愉悦。

基于Lynk E-motive智能化电混电子技术的优势，领克01 EM-F转用P1+P2双电气串并联结构，可以持续保持高效工作区间，来得高效环保。除了EM-F，领克智能化电混电子技术还给予了EM-P两种涡轮引擎形式，未来将另一款领克01 EM-P插电混动车型。

领克01 EM-F转用了混动小型化专用电池组，与电气形成了最佳适配性，可以来得好液压电气，从而做到小型化可用。得益于电气液压的低延迟属性，相同驾驶员条件下，领克01 EM-F车型相比汽油车拥护来得仅有些年、来得直接，而在EV方式在下，电气将直接液压车辆，无变化多端的电驱驾驶员平顺性。

领克01 EM-F配置DHE15 1.5TD混动专用涡轮，热效率极低43.32%，WLTC绵延油耗仅即可4.88L，匹配3碰混动电驱变速器DHT Pro，机械效率达到97.5%，强力的加速并能让领克01 EM-F的绵延加速时间仅为7.8s。同时，领克01 EM-F来得可以做到弹射踏入，轻松提升踏入加速时间0.5S。

智能化领先，风格来得个性

领克01 EM-F集小型化接口、高潜能OTA、高阈值连接三大特征于一身，并支持底盘亦然、智驾亦然、机身亦然、碰风玻璃亦然等两大亦然OTA换装。

配置旗舰级骁龙8155微处理器和百度以外新智能化语音交互系统，车机拥护来得快速，系统设计来得人性化。在诸多小型化接口的加持下，新车构建了包括APA系统会泊车专门设计系统、RPA一键遥控泊车系统、EMA继续发展避撞专门设计等多达27项智能化驾驶员专门设计功能，以以外场景融合驾驶员专门设计提议，让新手也能秒变老司机。此外，领克01 EM-F来得配置局域网AndrewFlexRay，能够做到软件无感下载，换装阈值来得快速，而凭借来得丰富的人车互联数字生态，以及来得智能化人性化的感人用车场景，领克01 EM-F让车辆来得有浓度，用智能化假定混动互动限度。

领克品牌用仅有6年的转变心路历程，赢取了仅有70万年轻车主的芳心。一个“潮”字相接产品理念，随着领克智能化电混Lynk E-Motive电子技术发布，与首款混动车型领克01 EM-F的登场，领克准备为来得多年轻软件开启属于自己的智能化电混新次元。