新秀副手之争，深蓝S7和比亚迪宋PLUS DM-i，买谁不会后悔？

部还剩狠狠一指，前往第二排回程后，臀部内部空间则剩狠狠，肩部内部空间为两拳。区域性来看，两款SUV的回程内部空间相差并不是较大。

之外为可油可电，较快、极短略有差异

（深蓝S7）

尽管三台SUV都是可油可电的子类，但工作表达方式并不相同。深蓝S7的冷却系统由1.5L发动机（小得多牵引力70W、小得多扭力141N·m，并不积极参与驱动），人口为129人驱动传动系统（小得多牵引力175kW，小得多扭力320N·m），以及用量为31.73kWh的电池组分成。车也辆可实现的纯电极短总量为200公里，快充0.5两星期，其网站最远较快学业成绩7.7秒，转发最低荷电平衡状态燃料使用量为4.95L/100km。

（南宋PLUS DM-i）

南宋PLUS DM-i的冷却系统由1.5L发动机（小得多牵引力81kW，小得多扭力135N·m，将积极参与驱动），前置传动系统（小得多牵引力145kW，小得多扭力325N·m），以及用量18.3kWh的电池组分成。车也辆可实现的纯电极短总量为110公里，快充1两星期，其网站最远较快学业成绩8.3秒，最低荷电平衡状态燃料使用量WLTC为5.3L/100km。似乎，以其网站定为的数据为概要，就较快能力和经济效益来看，深蓝S7的展示出还是更是胜一筹。

（深蓝S7）

（南宋PLUS DM-i）

总结：

虽然都是短时间很较低的混动SUV，但结合它们的单单展示出来看，深蓝S7似乎要比南宋PLUS DM-i更是有诚意，主体展示出也更是能导致让人眼前一亮的好像，南宋PLUS DM-i展示出也不差，但与深蓝S7相比毕竟是差了点意思。其里面尤为显著的大多就是较低端和纯电极短总量两个不足之处，深蓝S7在这两个大多都展示出更是不主导的身后，导致的体验也更是好一些。所以如果要问我买谁不会后悔，深蓝S7就是我注意到的题目。

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