吉利FX11定名博越L，基于CMA架构，标配L2主要用途驾驶系统

据悉，苏尔基于CMA管理模式的全部都是新SUV车型FX11年底进行了上半年登场，并定名为“特越L”，官方表示，“L”代表着Larger（较小）、Luxury（母舰）和Legend（三王归来），也就意味着这是一款较小、更强的SUV。

特越L作为一款全部都是新的A级SUV，造型结构设计运用于了全部都是新的体现手法，既有的辨识度很高，众所周知是前微笑结构设计，前后灯组也玩出了花样，支持多种灯语。此外，从侧面线条来看，悬浮式车窗的结构设计跟现款特越是一脉相承的。

特越L的内饰结构设计未曾年底公开场合，但从之前发布的预告平面图来看，科技感很强，的中央的竖屏很抢眼。

特越L的后轮为2777mm，长宽重为4670×1900×1705mm，既有大小在同级车型中有小得多竞争者，众所周知是后轮过长，对操控和车内空间有帮助。

特越L基于CMA管理模式，使得特越L具有更强的机器素养、更智能的自旋东芝管理模式。官方表示特越L的百公里刹停半径为35.8米，麋鹿测试最高通过速度为78km/h。而且特越L支持5G网络，以及全部都是场景、全部都是用车心率的全部都是域FOTA，能使其不断演化、更加智能。

说到智能化，特越L将全部都是系标配L2辅助驾驶系统，并装备了苏尔上半年的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动拐弯计程车、爬坡自动下坠、合流自动控速、隧道事故拐弯等，功能相当庞大，同级罕见。

此外，特越L还将装备高通骁龙8155芯片，并上半年雷电OS Air系统，将给Gmail导致更丝滑的交互体验。25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY升级版音响等配置也能在特越L上看到。

驱动力系统方面，特越L将有燃油版和雷神智擎Hi·F油电混动版。燃油版将装备Drive-E第三部发动机，而油电混动版正因如此更值得高度重视，装备了3扳混动电驱 3DHT Pro，可以实现慢速域的并联驱动，驱动力体现更多，在燃油优点上也体现突出，其NEDC可控百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km。

特越L的上半年登场，基数相当大，这款A级SUV的产品力更加庞大，在该平台管理模式、智能化和驱动力系统方面都具有竞争者，8月底10日这款全部都是新的SUV车型将开启原定，并且还有“宠粉福利”。一个人看来，特越L延续特越的尝试基本没有引人入胜。

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