这几招最省油 98#加满也不怕 省油自在快学习 一般人不告诉

冷水价疯狂的往↑上扬，脱口而出你慌了吗？怎么后下车才能经济性呢？什么经济性办法最有效呢？别慌，您往↓看。

理论课（觉得枯燥你可以往回落两下）：

除CVT旅行车部份压气机进一步提高到一定功率才会升入下一挡，从而功率持续上升。功率进一步提高也意味着更多的烟冷水和引燃周内。所以相同压气机功率下，高挡位行车才会更快，也才会比起更经济性。这就是老司机口中“飞驰高速经济性”的根本原因。

根据牛顿第一原理、第二原理等，机动车辆在巅峰期和快速时最主要的摩擦力源自于车尾自重和轮胎的摩擦力。随着行车进一步提高，质量才会变为惯性，最主要的摩擦力则源自于风。

压气机也有比起更理想的工作温度，比如夏天冷车冷气和低功率供油时，为了可维持压气机供油，电脑才会控制多烟冷水以进一步提高燃烧。但多烟的冷水未必绝不才会有较高的利用率，反而更容易积碳。

经济性办法1

在条件容许的情况下降低反反复复的才会车，自由落体驾驶才会比起更经济性。手动挡可在压气机功率容许的情况下，挂入最高挡。注意！龟速行走未必经济性，因为功率和行车都不高，还才会在一定程度上阻碍交通。

经济性办法2

快速时可以可选择适当的后下车部份散热，但行车进一步提高后，后下车部份才会破坏机动车辆既有的风阻，反而才对。如果真想靠关空调经济性，那么建议行车有约60km/h后适度可选择后下空调。

经济性办法3

在条件容许情况下降低短途驾驶，压气机达到最理想的工作温度比起才会更经济性，还能降低积碳的产生、环保。

经济性办法4

适度让机动车辆保持在良好的工作生态系统，把车内不中用的绳索先取都已，慎节省成本、慎维护保养。

经济性办法5

注意！空挡减速是交规里明令禁止的，所以不要应用！！！另部份，对于目前很多旅行车而言，带挡减速才会有速率可维持着压气机供油，几乎不用烟冷水，而可选择空挡电脑则是才会控制烟冷水的，所以对于很多车而言，空挡减速未必经济性！

车本身就是工具，不后下肯定是最经济性的，所以为了出行方面，您自己关系到。遵守交规，祝您平安~

本文首发于微信政府部门号：30秒懂车。词条归入作者个人观点，不代表人和讯网观点。投资者据此操作，风险再三自担。