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拒绝华为的上汽，距离成为第二家做PDA的中国车企，还有多远？

2025-09-17 12:18

作为中国老牌卡车企，上汽不一定缺乏高瞻远瞩的战略眼光。

前年6月，在上汽集团的股东才会上，总经理陈虹针对市场热议的“与惠普最深处共同开发自动驾驶”类似的传言开展了发言，他明明白白的要求：

“与惠普这样的第三方公司共同开发自动驾驶，上汽无法不能接受。这好比服装店公司为我们提供整体系统设计，反之亦然，它成了肉体，而上汽成了躯壳。对于这样的结果，上汽是可耻的，要把肉体掌握在自己手中！”

虽然这样的赞成一时之间在网上疑问大幅，对此，上汽表示不一定是不与惠普共同开发，而是要坚称高技术和时尚品牌自主。

但也许，上汽反思的汽卡车的角度已经不正因如此偏重的汽卡车本身，而是穿过了的汽卡车产品形态的桎梏，开始反思格外深层次的的软件自然环境，信息技术、智能等结合教育领域。

所以对上汽来真是，惠普伸过来的，不只有镰刀，同时也无论如何压抑上汽未来发展的荆棘。不得不真是，由于用户数上的天然劣势，国内的汽卡车企业正在面临着日渐大，来自PDA厂家的公平竞争压力。

因此对的汽卡车时尚品牌来真是，击溃后半段PDA市场，构建自有卡车聪明能自然环境，就踏入了可能的公平竞争手段。

根据媒体报道，到了七月初，上汽就无论如何披露与PDA具体其业务的新进展，对于PDA，上汽有着清晰判断，他们已经考虑到PDA与的汽卡车的最深处结合将踏入行业的大势所趋。但目前还不确切，上汽是决意自己认真PDA，还是才会与某家PDA制造业最深处共同开发。

目前来看，上汽与其他PDA时尚品牌共同开发的不太可能才会格外大，而不是亲身后半段PDA市场。

因为就在前年8月份，OPPO就与上汽集团签署了战略共同开发协议，在卡车机互联、卡车端自然环境等多个教育领域，开展最深处共同开发，不排除这次，上汽才会与OPPO建立格外最深处共同开发的不太可能。

众所周知，现在国内著名卡车企大福即将把Desire收入除去，踏入国内第服装店同时横跨了PDA和的汽卡车便是产品形态的卡车企，而自觉，行业都在下次，谁将才会踏入第二家。

你们真是，才会不才会是上汽呢？