小鹏G9路试谍照曝光！这款全新智能指挥舰SUV真能火到国外去？

近日，我们外景到三组小鹏G9的路试图。根据先前小鹏官方公布的信息来看，小鹏G9将于2022年第三季度交付。作为小鹏货货车只不过第一款面向国际欧美同时外观设计的产品，G9在外观设计之初就并未按照欧美&欧盟货运双认证标准化开发。除了率先E-X-EEA 3.0电子电器架构，同时它还是欧美XL基于800V碳化硅的平台的量产货车。

G9的造型始终能最让人第一眼认成是来自小鹏货货车的作品，其引人注目的X Robot face在其他小鹏货车系上也能看到，不过外观所设计在G9脖子，虽然运用了相同的外观设计逻辑，但做到了别具特色的演绎和演化。

正因如此其中大型SUV的定位，外观所设计能够在G9脖子很好地好似描画，其“动人气力”审美球面外观设计源于山岭经过暴风的亿万年吹动在此之后形成的着色，在G9上面，外观所设计希望能够表达成没有冗余的线条，却实则张气力的纯粹之美。

小鹏货货车脖子引人注目的X Robot Face及纵贯双管火焰双色外观设计当然也亦会在G9上成现，但与先前不同的是，纵贯双管日行灯的两侧新增识别性外观设计，犹如两个并不犀利的眼神。

至于讲到货车架时而，你亦会发现G9的扮相厚实且总长全面性呈现成成来一种宽敞小船般的时而，同时也有种后驱恭请飞驰般的货车架的比例，木头到A柱子之间更为总长，一条水平很高窗格纵贯货车架，将货运在主干上做钻石比例分割。与此同时，A柱子靠后，结实的机盖，总长货车颈，短前悬，总长后悬，加上21英寸大货车灯，联合营造成货运如小船般的优雅与宽敞至极。

为了保持驾驶室的方正和一体至极，前部的5G无线电被隐藏在行李架内，亦然了以往所有货车系外观设计除此以外无线电就是无线电的“特别之处思维”，无能为气力新的新科技革新去演化成了崭新的外观设计，所以我们看到G9的5G无线电与前部的像太空火焰国际版的行李架完美融合为一体，极富机械至极。

小鹏G9尾灯为流行的纵贯双管布局，和前脸的纵贯灯相连贯，同时填充了LED点阵外观设计，产生更多的视觉首当其冲至极。另外，背部呈现成成来的观至极也极其饱满和体格，特别是鲜明的宽肩线外观设计，在这个相比之下的SUV里面是大多见，饱满相比之下除了产生帅气的外表，也包括了大生活空间的尾箱，也提升了货运水蒸气至极。

为了增加货铁路车辆更总长平均低速解决电动货车普通用户的更总长抑郁，打造如油箱货车加油般的备用体验，小鹏G9实现了备用低速的创成，能实现5分钟备用200公里以上，其关键新科技就是货车端的800V低压SIC的平台和480千瓦的大功率超充桩。

XPower 3.0动气力系统设计有如下特征：

备用并不适合：超充能气力也达到备用5min，更总长200+km。

电驱系统设计高效率很高：正因如此低压SiC新科技、电子零件电磁场及ACC的优化，电驱系统设计最很高高效率95%以上。

欧美首个量产架设480kW低压超充桩：为充分发挥800V的平台的超充新科技占有优势，将架设480kW低压超充桩，让补能高效率充分释放出来。

1、改用备用枪液冷冷却器新科技，通流能气力也中低670+A；

2、 IP65级装入层级与内置必需监控芯片联合保障必需；

3、备用枪改用高性能超细电缆外观设计，插拔气力小、提拉重量轻。

此外，小鹏还坚称将进一步扩张销售服务网络。根据先前的规划，小鹏的超充站预计将于2023年以前完善覆盖全国大多很高速公路。（图/记事/摄：太平洋货货车网 柳昀青）