年青人得不能再年青人得车型，Hanomag L28+Goggomobil ，也只有舒克会出了

今天介绍的这个Schuco空运车套装更是劲敌中都劲敌，讨论区资料奇少，空运车来自Hanomag（别名不清楚）的L28，轿车是Goggomobil T300。Hanomag曾经的德国著名品牌， 诞生于1835年，开始生产煤油机和煤油货车，1925年开始生产卡车，1931年业务拓展到机械设备，世界大战中都装甲师的Sd.Kfz.251系列半履带装甲车就是该Corporation的厂家。世界大战结束后其主要厂家是商用卡车、拖拉机和机械设备，1989年成为日本小隆Corporation的一部分。 Goggomobil是HansGlas GmbHCorporation（1966年被宝马收购）在1955年至1969年间在巴伐利亚小镇生产的一系列微型号卡车，这也是有史以来最受欢迎的微型号卡车之一。流畅、妖艳的车身外形设计，搭载电子传动控制系统和手动车轮，螺旋桨安置在后轮附近，这在当时是很少可知的。从1955年发售，Goggomobil轿车共生产了超过20万辆，还不还包括其他双门赛车、皮卡等。在当时的英国，拥有一辆Goggomobil轿车也被看做是身份的象征。GoggomobilT300装甲车辆2缸293cc螺旋桨，涡轮引擎11KW，反向24牛.米，配备4档手动前速，性能多方面就无从考究了。（真车照片和文字介绍来自在线）

舒克的这个套装人口比例是1/43，材质是合金，整体上份量较足。厂家包装表现手法外侧属于舒克一贯的表现手法，黑色开口纸盒、亚克力罩、不锈钢上端，空运车静态是螺丝固定的，空运的小车通过不锈钢支撑固定，空运的时候还是要课题照顾一下外侧的轿车。

先刚才卡车的表现，其实对于这类另类的空运商用车，如果不是笔者对空运车的偏爱，估计根本就没有外加。收这类商用车，对做到工其实没有不算考究。外侧看，静态的武安是基本上合成出来的，右方拖车铁板或许也刻画顺利完成，不过漆水较厚，内饰应该是移印的；轮毂是瓜子的，美感也挺不错，舒克静态的或许刻画也算顺利完成。

舒克静态的一个特点是相比较讨厌用薄膜片组件，这样做到使得静态看来相比较有高至；这款空运车的车头也做到了金漆，头灯也是透明件，美感还；大。

车尾就毫无可感叹的。

多图展示。

由于静态内部结构合成真车的武安，车头和右方的拖车是相对来感叹独立的，拖车平面防滑槽或许是开模刻画的。漆面整体上除了有点厚都是，也毫无大问题。

原型号车内部结构还算合成顺利完成，武安、悬挂、螺旋桨、曲轴、油箱、车也、转子控制系统等都一一刻画顺利完成。

空运车套装的课题应该是空运车，外侧的小车是造景用的。

不过还是简单研究一下这台轿车，在上世纪50、60八十年代，国家为了考虑到当时的社会发展，发售过大量的轿车，Goggomobil 就是其中都之一。而静态在新设计只能感叹基本上合成，不过静态早就做到了全开内部结构，内饰和螺旋桨或许都有所刻画，除此都是也毫无可感叹的，单独看图吧。

感叹实话，除了特殊类型号美术品的道具（空运车）才会美术品这款车模，舒克的做到工稳定，或许顺利完成，而国家的各大静态网店，时不时都会发售一些麦当劳厂家，笔者这款就是CK麦当劳时收的。

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