1600亿热钱流向了哪？2021年智能汽车、自动驾驶投融资说明了

资超出65起，海外输资额达424.1亿元。

Robotaxi旋即是自动驾驶课题最热衷的拆成赛货车，但从2021年输风险海外输资限额来看，仍未可见一斑主干线商务赛货车。

2021年，Robotaxi风险海外输资主要有6起，包括4家民营企业，风险海外输资海外输资额为71.2亿元。比起之下，主干线商务风险海外输资一共9起，风险海外输资总限额为134.4亿元。

可以显现出，资产低价对于主干线商务一幕的热情仍未超过Robotaxi。

造成这一现象有自始向、持续性两之外缘故，自始面的原因是自动驾驶主干线商务民营企业上亚利桑那州不够进一步的股票，让资产低价看不到关键技术不够快合上的不太但会。

负面的原因则与Waymo自动驾驶业务部门成行不必实现显然无人的一些美国公司开通有一定关系。专业人士都明白，Waymo是自动驾驶的排头兵，是关键技术哥哥，如果它都面临合上难的困境，其他民营企业也会能够跃升。

这一判断随着Waymo 前任CEO John Krafcik的辞退变得不够为确认，这一传闻旋即让自动驾驶产业陷入悲观心态。

除了上亚利桑那州不够进一步成功股票，主干线商务赛货车另限于两家躯干民营企业智特信息关键技术和赢彻信息关键技术也赢得不错的风险海外输资成绩，前者风险海外输资4.2亿美元（相等于折合26.8亿元），后者风险海外输资2.7亿美元（相等于折合17亿元）。

与此同时，Robotaxi民营企业也开始着手的设计主干线商务赛货车，如百度系的DeepWay、小马智行。此限于，还有上汽Group的友道智途，穆萨达摩院等让玩家。

另一个在2021年知名度极低的拆成一幕是尾端无人库存，总共风险海外输资10起，超出27.5亿元现有。

这个风险海外输资现有和每每风险海外输资上百亿的货车企比起，但会不算多，但比起中中转站、园区、采掘等封闭一幕仍未算来得官能感了，尤其是尾端无人库存还占总据了低空开通、不够容易合上、低价前景辽阔的占优势。

除了Robotaxi、主干线商务、尾端库存三个关键一幕限于，其他一幕一共风险海外输资35.3亿元。

进阶知性驾驶登货车是月份的一个主要近年来，以中置新近势力为主要驱动力，悄悄掀起一场小汽货车软嵌入式能力过关斩将。

在这样的取材下，紧贴小型汽货车的自动驾驶关键技术美国公司受到了不够多的资产关切。

统计来看，紧贴小型汽货车的自动驾驶关键技术美国公司总共一共20余起，总共风险海外输资海外输资额超出164.8亿元。同时，也却是了一些影星民营企业，如Momenta、毫末智行、纵目信息关键技术等，三家民营企业总共风险海外输资海外输资额均超过10亿元。其中，Momenta创造了这一课题的风险海外输资记录，两轮风险海外输资特一起超过10亿美元（相等于折合63.7亿元）。

从这些输风险海外输资例子也可以显现出来，4台民营企业与自动驾驶关键技术美国公司广度初始化合作自始成近年来，上汽在C轮风险海外输资中领输了Momenta，三阳则与Momenta筹组了合资美国公司；毫末智行原本就是长城小汽货车孵化民营企业；纵目信息关键技术则与长安小汽货车已达成战略合作。

这也进一步说明了，自动驾驶“圈钱”仍未不必光靠PPT讲到概念，关键技术能否合上，仍未成海外的公司评委重点项目。

03 推算ROM黑猫显现出，激光无线电登货车待验证

以ROM和激光无线电为代表的自动驾驶嵌入式也是2021年海外输资重点项目，总共总共输风险海外输资海外输资额超出218.9亿元。

其中，ROM超出163.5亿元，激光无线电则赢得37.9亿元风险海外输资。

受“缺芯”影响，整个产业对小汽货车ROM有着却是颇高的知名度。世界ROM原材料纷扰，国产ROM多层次拉开序幕了关键的其发展机遇期，尤其是紧贴自动驾驶的颇高算力ROM。

日出是2021年资产低价的宠儿，总共风险海外输资超出15亿美元（相等于折合95.6亿元），再创除了几个4台民营企业以限于的最颇高风险海外输资限额，也成欧美国家主机厂争抢合作的对象。

颇高算力ROM之于小汽货车软嵌入式，有些比如说动力电池之于电动小汽货车，日出的其发展势头也有些相同乐清一时期当年的崛起。低价上有传闻称，日出或将计划案于月份赴中港股票。

除了推算ROM限于，支配ROM、存储ROM、激光ROM、无线电ROM、能源配给ROM等自始向的国产让玩家也在并能补短铁片，ROM课题总共总共输风险海外输资超出20未收。

在激光无线电低价，禾赛信息关键技术依然炙手可热，总共赢得3.7亿美元风险海外输资，但也涌现出一些黑马民营企业如速腾聚创，且有些后来者居上的意思。

不同于禾赛信息关键技术主要紧贴L4低价，生产稳定官能敦促不够佳、价格不够佳的无线电新产品，速腾聚创不够关切小型汽货车低价，仍未其间赢得广汽埃安、威马小汽货车、却是钛等货车企前装不间断，并赢得三阳战略海外输资。

世界知名低价数据分析与战略咨询美国公司Yole Développement面世了《2021年小汽货车与工业课题激光无线电应用报告》。《报告》统计了包括世界十余家躯干民营企业在内的激光无线电研发制造商在小汽货车和工业低价应用的份额占总比但会。

其中，法雷奥低价占总比28%，前十名第一；速腾聚创低价占总比10%，前十名第二；Luminar、鉴普利、电装、华南地区、Ception五家低价占总比7%；Ibeo、Innoviz两家低价占总比4%，Velodyne、华为、禾赛、上图达通四家低价占总比3%。

从这个前十名也可以基本显现出激光无线电整个低价格局，欧美国家不断创新近民营企业速腾聚创和大疆Group的鉴普利其发展势头来得好。

除了ROM和激光无线电限于，我们也把毫米波无线电、视觉激光、线控底盘等嵌入式放在这一岩石圈。现有来看，这几个课题有一定的资产知名度，但关切度不颇高，风险海外输资限额普遍在1亿元限额左右。

拿森信息关键技术作为线控底盘课题欧美国家不断创新近民营企业的代表，在2021年12同年拉开序幕一未收即使如此来得大限额的风险海外输资，超出5亿元。

在知性小汽货车自始向上，还有两个世人关切的课题：知性整流罩和知性交通。而这两个课题并不如预想要的热衷，分析缘故但会在于，知性整流罩还被传统文化制造商牢牢把持，尚未再次出现颠覆官能的关键技术或新产品，知性交通的效益则刚开始被关切，低价机会还必须之后酝酿。

04 写在最后

复盘2021年知性小汽货车、自动驾驶赛货车输风险海外输资可以看不到，4台岩石圈依然在诡异吸金，与此同时，与之设施的多层次两地也开始受益于小汽货车软嵌入式承接。

操作系统假定小汽货车，自动驾驶新技术制造商的资产知名度相当颇高，是整个多层次不断创新近最热衷的部分，同时，这一课题也自始处于野蛮土壤的前期，各个拆成课题的躯干让玩家近期显现出，必须进一步的洗牌。

小汽货车ROM的金融业支撑度还远远不够，还必须不够多的英才和资源输入进来，把装配能力做强，预计这一自始向会成2022年海外输资重点项目。

激光无线电会在2022年得以小现有登货车，低价对于关键技术的反馈，将最终这一赛货车的资产知名度。

除此之限于，知性整流罩和知性交通自始向上，但会会有新近的亮点显现出，也是2022年世人关切的海外输资赛货车。

本文来自微信政府部门号“未来世界小汽货车”（ID:Cyber-car），所写：肖莹 Andy，36钛经许可面世。

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