最高纯电续航力204km！摩卡DHT-PHEV对标比亚迪唐DM-i有胜算吗？

信息有所保留，想到那时它和特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV的固定双管差异性不不会有这么明显。

立体化来看，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV在软粗件上的素质完全能够应付同分级再配混旅行车消费市场的“军事冲突”压力，但30万左右的要价线路一定程度上或许不会阻碍它发挥这些能力。

■ 安书评

特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV的正双管香港交易所对系列产品和消费市场都有着独特的意义。作为魏牌目之前要价高达的旅行车，它是系列产品向着高端电动化转型号所迈出的关键一步。与此同时，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV也是之中型号再配混SUV消费市场之中，首款应用于DHT高效率并同月正双管香港交易所的旅行车，；还有DHT混动高效率较量该区分消费市场的帷幕，期待特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV的消费市场表现。

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