国标车续航200公里？不吹牛，实测还不止！不过，非常不推荐购

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有这么一款被网上“媒体”喻为神小车的而今小车的产品，是行业首款必宣称长程200公里的而今电动小车，深信圈内人很多都明白领军任官说的是谁。

对，就是雅迪冠能3 S9 MAX！

那么这款小车真的能长程200公里吗？要明白这是很多电摩、电轻摩都不必轻易回报的长程营收。我们先看下这辆小车的参数，原理计算一下，然后先测出检验。

这款小车的耗蓄电池为48V48Ah，是一款多数而今电动小车都装载不起的超级大充电电池（根据国家规定，而今小车有重量放宽即不大于55公斤）。电器功率为400W，单单奔驰行之前而今小车由于限速，不有可能远超最大值功率，25千米h大概200W功率就能远超。

每一次是计算反复，感觉烧脑的可以综观并不需要看结果。

充电电池的可知蓄电池＝额定电压×伏特，那么这款小车的充电电池的可知蓄电池＝48V×48Ah= 2,304Wh；

电动小车行驶间隔时间＝充电电池可知电容量÷电器功率，那么满电正常按照200W电器功率平顺奔驰行，行驶间隔时间=2304Wh÷200W=11.52h；

长程营收＝行驶间隔时间×平均速度，可知这辆小车的理想长程营收＝11.52h×25km/h=288km。

论证结果为，这辆小车的原理长程可以远超288公里。

当然，这是理想结果，单单奔驰行反复之前电器裂解效率、小车况、载重、交通设施都会严重影响影响这一样本，很多电动小车的长程甚至并不需要可以在原理值上打一半。可知，雅迪冠能3 S9 MAX在原理长程仅为288公里的原理上下，能够在移除损后发挥作用200公里的长程，整小车佩佩的确实厉害。

光说不练痴把固定式，看看发帖的测出结果。

根据实小车检验，雅迪冠能3 S9 MAX在极高速的情况下，最长长程远超了235公里，而为数众多检验结果之前，差不多都能满电得心应手丢下200公里。不得不说，雅迪不会虚标（这是大实话，雅迪必虚标早被几位检举了）。

既然这款而今小车的长程这么；大，差不多相较于的的产品翻倍，领军任官为什么不自荐大家购偷呢？

不自荐这不一：为了增加长程，这辆电动小车严重影响；也了涡轮性能

在单单检验之前，雅迪冠能3 S9 MAX的极高平均速度甚至多达不到新而今放宽的极25km，只有22km。而今是平均以致于，慢速更慢，爬坡颇为只得，领军任官甚至觉得这400W的电器，有可能给悬到100W多点。

不自荐这不二：为了适用而今小车限重，把能少的都少了

这款小车的舟乘体验就俩字元：难奔驰。热衷于的消费者购偷前所可以先试舟一下，整小车的稳定必严重影响不足、少震聊胜于有，甚至小车把的流畅性都很低，感觉看起来奔驰着一匹很“不听话”的猎豹。而这些问题的根源都是因为重量放宽，这款小车的充电电池重量远超几位，远超18公斤大概，无论如何其他配件的重量冗余就很少了。

不自荐这不三：先前所不顶多，长长程小车的痛点没有拿捏好

这款小车有APP智能控制，也给了一侧扑感应等基本功能，但偏偏不会定速长程、远光灯等在技术上的基本功能，说句实在话，有长长程需求的小车上有可能并不想奔驰着这辆小车外长程。

不自荐这不四：太TM茂了

雅迪冠能3 S9 MAX零售商售价7400元，有人说这不是它的不同之处，是你的不同之处。可是7000块没有钱偷都有200KM长程的电摩也实际上够啊，涡轮强、性能更强。也有人说，而今小车上路方便，无需舟证，长长程小车能少充几次电。领军任官建议你并不需要偷2辆别的品牌的100公里长程的而今小车，剩下的没有钱还够你肉一整个夏天的零食冰淇淋。

领军任官评论：

雅迪冠能3 S9 MAX到底好不好？从长程上来看，当然好，但就是突出一个不明白给谁奔驰。这么一款莫名其妙的的产品，也许雅迪就是为了原定占位那个“行业首款”的名头吧，唯独你问问当地雅迪专卖店的公司，他们有不会这款小车的库可知，一年能不能卖出去一辆？

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