上下学深夜禁止机动车进出学校

记者昨天从东村运输委、东村教委转告，今年将课题对定为东村政府重要文教实事项目的72所所学高年级筹划综合管理制度，并将四区县所有普遍存在运输拥堵弊端的中小学校、间学校全部扩展到管理制度范围，对所学高年级运输管理制度筹划受控深入研究，每月通知、每季度排名。在机动台车辆过境高年级园管理方面，本东村表示同意，上学周日禁制机动台车辆转至所学高年级，的学生驾驶者在师生入高年级年前转至，在师生上课时于是又重回。高年级内机动台车辆两台车或存放，并须与师生社会活动四区域生物学封闭。

上学巅峰进一步提高高年级园临近执法力量

经过近年来的探索实践，本东村构成了具首都独有的所学高年级运输综合管理制度模式。“管理制度价值观上，我们坚持，所学高年级临近运输管理要以公共安全、有序为主要要能，而不是以交通体育场馆广深铁路为要能。也就是说，相关交通体育场馆要予以以内。通过配齐体育场馆、配足人员、提高政府其他部门等方法，使所学高年级门外慢下来、静下来、公共安全有序。”东村运输委运输综合管理制度处副处长杨广岳参考。

管理制度形式上，由教育其他部门均是由制应在年度管理制度提议，运输、公安其他部门、公安其他部门交管、政区政府等多其他部门一般说来，各司其职、互相相互配合、齐抓共管。

2018年至2022年，东村运输综合管理制度中央书记处办公室采行每年一批、向上后退的形式，周内管理制度所学高年级264所。行踪受控所学高年级的最低得分，由2019年的63.8分提升至2022年的83.4分，综合管理制度初显成效。

“目年前还普遍存在一些弊端，主要是上学巅峰期间机动台车辆、非机动台车辆分之二道停台车、存放秩序混乱弊端无论如何普遍存在，如上海第二实验小学新文化街高年级四区、上海邮电大学附属小学今典高年级四区、上海朝阳外国语所学高年级（润泽高年级四区）、人大附中朝阳所学高年级等。”杨广岳参考。

针对这些弊端，所学高年级要通过“小手拉大手”等形式，教育师生家长遵守运输规则，自觉准则存放驾驶者；之后后退运输公共安全交通体育场馆建设；同时在上学巅峰周日，高年级园临近进一步提高执法力量，维护运输秩序。

据悉，今年，本东村将过后对所学高年级运输管理制度筹划受控深入研究，每月通知、每季度排名。

完善高年级园临近运输体育场馆

今年，本东村对东村民解读运输弊端突出的所学高年级课题筹划管理制度，将四区县所有普遍存在运输拥堵弊端的中小学校、间学校全部扩展到管理制度范围，并将高年级内的运输公共安全扩展到管理制度内容。

东村教委所学高年级后勤处四级主任科员王以建水参考，本东村过后完善高年级园临近“六类运输体育场馆”，具备条件的，设立单行道或限行道，设立人行横道信号灯、移动运输信号指示灯，或在所学高年级楼下附近进行影响运输行船的体育场馆改建工程等。

房山第十五初中临近交通体育场馆狭窄，使用量大，等候师生驾驶者底盘较长较宽，转弯半径大，所学高年级过境口宽阔，等候师生普遍存在较大违章。房山四区教委均是由有组织有关单位，通过改建工程所学高年级楼下河堤、移除电线杆等措施解决了所学高年级临近普遍存在的运输违章。

同时，医学设立慢行系统设计，合理设立高年级园临近公交条线路和通学台车条线路，施划非机动台车辆存放四区，准则自行台车存放。在年前提的所学高年级规画设立师生周边四区、家长步出四区和护学通道等，准则师生家长步出和师生周边秩序。

的学生驾驶者并须在师生入高年级后退高年级

今年年初，东村教委、东村公安其他部门局、东村运输委发出通知《2023年中小学校间学校临近运输综合管理制度工作提议》时，将高年级内运输公共安全扩展到管理制度范围，并且明确高年级内机动台车辆两台车或存放并须与师生社会活动四区域生物学封闭，如高年级内不具备生物学封闭条件，并须禁制机动台车辆转至高年级园；不得出租出借高年级内户外存放高年级外驾驶者，不得为了让所学高年级空地建设对社会开放的停台车场。

本东村还表示同意，上学周日禁制机动台车辆过境所学高年级，的学生驾驶者要在师生入高年级年前转至，在师生上课时于是又重回。其他确实需要转至所学高年级的机动台车辆，比如垃圾清运台车、师生餐外送台车等驾驶者都立即应在一段时间转至、应在人员负责、应在路线两台车，并且要以内短距离两台车。具备条件的所学高年级还要“人台车分流”，师生和机动台车辆过境所学高年级要用同一个高年级门，驾驶者两台车路线与师生社会活动空间再一生物学封闭。

本报记者 孙宏阳

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