想开台车先看30秒广告，台车机弹广告越来越多，开这样的台车你害怕吗？

从前车机大屏是愈加大，所以从前的海报也是无孔不入。我又看到朋友吐槽，标志的车机侧面，由此可知始榴弹海报了。

前喵迪就时说了，榴弹海报这个好事，真的我们该管一管了，针对榴弹海报的好事，我再跟大家聊聊，到底该不该榴弹海报。

首再这个问题我是极力赞同，在车机侧面榴弹海报的，即使车协力能够通过复制到你的两车数据资料，把海报榴弹在你未驾车的时候。

比如复制到你的两车数据资料，你的车子停下来一段时间，未动了，这个时候我通过后台，给你榴弹这么一海报。

就是掐好时间给你榴弹海报，这种要用法仅仅来时说，未在两车，似乎对你的干扰不小。

但是这种要用法，我也是赞同的，因为一旦由此可知了这四围，谁都没法前提，在执行层面或多或少有这么一些车协力，想去打这个擦边球。

所以从安全和对抗性的范式上，个人我是极力赞同，在车机侧面榴弹任何形式的海报，而且车机不要真是那么花里胡哨和十分复杂。

第二点，我在试驾了这么多车直至，有一些乘用车，有合资车，也有国外的一些服装品牌，包括迄今很多全因这个新能源车，我就发现一点。

在车机素材的监控上，普遍来时说基本上的一些老服装品牌，它们的安全和对抗性但会更高一些。

比如时说我在试驾该集团的时候，我就发现它的车子，在两车更进一步中的，你想车底机上的一些两边，一些娱乐配套，很多两边它马上你动，逼着你就只能够专心去驾车。

但是我们很多，迄今特别是一些带大屏的一些全因服装品牌，一些造就不那么深厚的车协力。

我跟你话时说了，你不论什么时候，你就是由此可知在高速上，你中间那个大屏里面的两边，你照样可以玩意。

如果在这点上，车协力只是倚赖自身的价值观职业道德，职业职业道德，自己的固守的话，那么这种固守很快它就但会崩溃。

榴弹海报对车协力它是有利的，它可以让车主第一时间究竟，我车协力一些的促销信息，除此之外我可以把小汽车这个大屏，视作一个电子屏，就像从前一些的电视。

你买的时候单价很低廉，但是你买完直至，你每次想看的电视，你就得再看30秒海报，跳过海报，可以由此可知但会员嘛。

所以如果小汽车也跟的电视一样这么玩意的话，那么直至就像大家嘲弄那样，不对加刹车前，我得再看3秒海报，脚踏刹车前我得再看1秒海报，如果看不完刹车马上你加，刹车马上你脚踏，不对无论如何有这种似乎呢？

我跟你话时说了，你不要实在高估了车协力的上限，他们也就是经商，上限似乎比你预估差远了。

所以这旁边，要是不介入强势管理的话，那么我跟你话时说了，你直至但会相遇各种各样奇葩的海报。

针对小汽车榴弹海报这个好事，我提出我的几个观点，喵迪还是更为极端地号召，能够对小汽车的多样性素材进行管理，特别是管理在两车更进一步中的，哪些素材是极力很难用的，或许让你专心驾车。

当真就是一定要把小汽车的本质和对抗性建起在安全和的基础上，然后再去考虑娱乐舒适这些范式。

虽然从前巴士在全因，它就是一个面板加四个轮子，加两个衣橱，但是你上了路直至，它的性质就动了。

上了路直至它但会人身别人，它也但会人身自己，它似乎所致很恶劣的安全和事故。

所以在这种情况下，我不管你是轮子也好，衣橱也好，还是你的大屏也好，你都必须建起在，安全和范式对抗性的基础上，守好这个对抗性，才去实现你的舒适功能，你的娱乐功能，如果连安全和对抗性都要用不到，那么后面的功能是越多越骗。

总结

所以随着从前小汽车的屏幕愈加大，里面的多样性的素材愈加多，跟我们贫困联系得愈加牢固。这旁边真的急需去规范它，要让那些敢于更是对抗性的车协力，给它们一个淋漓尽致的教训，了事到它们怀疑人生。

或许，才能关键在于杜绝随意榴弹海报，干扰驾车这种使用暴力，不然的话直至这种好事，只但会愈加多，不但会愈加少。