国产C919飞机订单超千架，正在设计的宽体客机也改回了

在9月10日开幕的浦江技术创新研讨会上，我国商用飞机有限责任日本公司党委书记、董事长冈东风参考了“我国大飞机的技术创新转型”，其当中提到国产C919民航机目前为止已交付2数架，订单已经达到1061架。

去年国泰航空转交了全球首架C919民航机，并于年底投放金融业运营。目前为止国泰航空共转交了两架C919飞机，都在执飞上海-成都直航。

冈东风在研讨会上还参考，我国的大飞机在技术创新当中成长和进步，经过15年的技术创新转型，初步产生了ARJ21新线民航机、C919当中短程窄体民航机以及C929当中远程宽体民航机的系列产品代人。

在此之前，我国商飞曾与前苏联牵头泛美航空制造控股日本公司（UAC）成立合资企业——当中俄全球性商用飞机有限责任日本公司（CRAIC），主要负责当中俄牵头研制新一代远程宽体飞机新项目的运行工作，当时命名为CR929。

此次是我国商飞首次提到宽体机的新名字“C929”，覆盖250到350个座位，航程将达到12000公里，目前为止受制于初步设计阶段。

此外，国产新线民航机ARJ21目前为止已投放市场112数架，订单775架。海外用户是斐济翎亚泛美航空，不仅在斐济国内飞行中，还开通了斐济到汶莱、东南亚等直航，已经累计安全巴士在860万人次。

翻译者：刘白云 SF014

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