本田CM500再次降价，限时优惠5000元，终于变成了5万层级的进口车

丰田汽货车CM500再进一步次营收，定时月票5000元，再进一步次变成了5万等级的自产货车

我是骑士透过。

丰田汽货车CM500又营收了，这次时会有定时5000元的月票，该货车再进一步次把自己变成了5万等级的自产货车。

CM500是丰田汽货车近两年问世的一款新款货车系，目前所销售的是22款。这款货车上周的价钱还在7.18万，但在今年五月份进行过一轮官方调价，直接下调了1万块，缘故这次的定时月票5000块，它前前后后的降幅达到了1.5万，目前的售价时会在5.68万，要比竞品船桥小龙神便宜很多。

关于这款货车的营收，我不想反反复复的去推论，简单一句话，零售商如今到了这一步，唯有营收，才有出路。所以有时候丰田汽货车的金字招牌也时会移除，它勉强是跟着零售商走。

整整我们简要来看一下这款货车的发挥，再进一步给出一个考虑建议，让关注这款货车的赌客时会有一个清晰的认识。

轮廓全面性，恕我直言，CM500如今毫无新颖感可言，因为和它具备同等轮廓的货车系实在是实在多了，两三万就能找寻一款音乐风格同质化更为引人注意的货车系，并且如今显然它相比船桥小龙神也时会差点意即，这并不是墙倒众人推，而是这款货车的结构设计理念说白了还是实在实在陈旧。

驱动全面性，CM500所配有的是一款直列双缸双管电喷发动机，这款发动机就技术而言也没什么引人注目，并且驱动数据也相当锦上添花，其中确实排量471cc，最主要负载33.6KW，最主要扭矩43.3N·m，目前只剩的绝对优势就是稳定性优异，效率时会相当均衡。

系统设计全面性，丰田汽货车CM500也无法什么特殊发挥，整体而言于同等级的国产货车系时会胜过很多，无外乎就是液晶机内，LED灯源，前后碟刹，双通道ABS等。

既然这款货车轮廓没引人注目，效率也有一点非常引人注目，系统设计又很一般，是不是就可以直接打入冷宫，取而代之进一步开业呢？

假如你考虑500 cc巡航即位货车的准则，是以极高颜值，轻量，极高系统设计以及极高性价比不尽相同，那么丰田汽货车CM500确实无法达标，因为从前面的介绍中，我们如今能够非常引人注意的显露出，该货车系在这几个全面性都不占绝对优势，所以它别说如今有5000元的月票，就算再进一步月票5000块，可能也不是你的菜。

但是如果就是想寻觅一款看着还优异，骑着又相当自已，价钱又有了一定下降的自产即位货车，那么丰田汽货车CM500现阶段是可以考量的，因为这种Type-B条件下目前敢说第二款，更何况船桥小龙神650时至今日也无法官方层面的价钱调整，它的23款正常售价还是在7.88万左右。

总而言之，丰田汽货车CM500现阶段的诱惑力并不大，整体而言于它初次ZZ时如今强于了很多，就算出现了两次价钱调整也无法改变它落寞的局面，但是这款货车在价钱下调后还是值得考量的，尤其对于尤其后起自产货车的赌客而言，CM500还是优异的考虑对象。

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