半年业绩大涨，巴菲特却增资比亚迪，这是为何？

实不相瞒，由于工作的状况，小编经常亦会路过我们当地的GM4S店，而出于宣传的只能，我时常只能利用该4S店的LED招牌看见这么一句话“奔驰的合作伙伴，股神芒格的选择”，用以详实GM如今在融资低价与摩托车低价所取得的成功。

GM与股神芒格的故事，相信大家在诸多政经传媒上已经知道道有点多次了，所以小编在这里就不再赘述了。而根据不断更新的报道，芒格Group默里希尔哈撒韦的公司在8同年24日卖给了133万股GM恒生指数，合营价格为277.1港元，套现约3.7亿港元。该传言一出，融资低价一片哗然，外资者闻风而逃，GM的投资者当晚跌幅最高时最少7%。

却是年前在今年7同年，便不断有传言盛传芒格计划合营GM投资者，不过彼时的芒格与GM皆未有辩解。而随着事情的进一步发展，就如我们现今所碰到的，芒格在所持GM投资者14年后首次合营。对此，GM官方的辩解则是“的公司经营一切正常，只能极度说明”。

当然了，小编如今也却是没有“极度说明”的意思，只想充分地和大家研讨下，芒格合营的状况可能有哪些，GM未有来还值得外资吗？

首先，就如同传媒大举贴图的那般：芒格已所持GM的投资者14年了，所以这次的合营，就推选着芒格不再看好GM的未有来现状。但就如它们所知道的，芒格已所持GM投资者14年，此后从未有有过合营，而随着GM近两年在新能源摩托车低价上的飞速发展，其市值也一度突破万亿，即便最近有所回落，但GM现有的估值也地大不低了。

就像A股“老韭菜”们的自嘲那般“亦会买的是师父，亦会卖的是手艺”，股神芒格的这次合营，我们可以将其了解为落袋为安，因为这次套现的3.7亿港元，相比于2008年时的部份外资，也算是展现出30倍的额度了。

再者就是芒格的默里希尔哈撒韦的公司今年业绩却是变差，同年末还能有个二百多亿美元的营业额，可单单今年同年末的外资，就先是给的公司带来了高达四百多亿美元的损失。所以在一定程度上，我们可以将芒格这次的合营肢体，了解为获得一部份的贴现，以纾缓的公司的经营阻力。

只能注意的是，芒格此次合营的GM投资者仅有133万股，占到他现有所所持的投资者0.5%。与此同时，当下芒格手上仍所持GM超2.19亿股，这就知道明股神还是宽容看好GM的未有来现状的。

之前，知道回GM，今年它的极快近十年，相信大家都有所显见，一方面，GM已视为本土首个全面年轻化新能源的传统车企；另一方面，在技术的推动下，GMGroup新能源车型迎来了全面爆发，不管是原厂销量、滑板估值皆价还是滑板佣金，都有不断的提升，这也使得GM不断更新的半年财报数据十分耀眼。

展现出如此厚重的大体上盘做支架，GM的未有来自然不可限量，而根据近日王传福的内部演讲时内容，GM2023年的销量最终目标是400万辆。知道到这里，大家觉得GM明年只能达成既定的销量最终目标吗，这样一来GM的投资者又亦会达到怎样的高度呢？