从社会活动最强到质量顶级，BMW的2022年有哪些新爆点？

p>实际上，近几年不论是德系、日系、美系车也企，仅在我国产品收获了日渐多的销量，不过只有少数的车也企在日渐的产品磨练中所认知了一件有事，即“我国浏览器身上所反映借助于的消费品思路，似乎正是很多转变中国家和邻近地区每一次要发生的先进装置年大方向不当。”

无疑，我国浏览器对摩托车也智能既有既有、摩托车也电动既有、摩托车也网联既有与共享既有的接受程度，所处在世界上最开放的位置。并且，我国本身在这几大特别也都有正因如此的发力，社不会周围环境与摩托车也消费品周围环境间形成了拥有野手劣势的正循环系统。而智能既有技术开发的科技领域科技领域，拥有野手劣势的转变中国家，了当不会越滚越大，奔驰很清晰的告诉他“都能匹配我国卖家大幅度的取而代之增需要，它就能在在世界上区域内保持直扑的科技转变，毕竟我国的需要愈来愈先进装置，先进装置是要日渐替代落后的。”

而为了实现我国浏览器的需要，iFACTORY思路里头所，还蕴含着“以客户为中所心”的同类型价值链准确性管理制度，这条钦佩的主线。

通过就其既有、黄色、电子既有的研发思路，奔驰冀望将最高准确性的电子产品带给在世界上卖家，而执着“零缺陷”的同类型价值链准确性管理制度，就是重要的落地方法。值得注意，摩托车也是最为复杂的民用工业发端，无关基本上同类型部的轻工业、工业皮带，以及覆盖基本上同类型部的材料学-玻璃、羊毛、塑胶、材质、织物等。执着零缺陷的管理来进行，意味着奔驰要对从技术开发开发到采购，再进一步到生产商一体既有的每个该集都借助有效监督与管触，这在传统含意来进行下，基本上不宜借助。

而此时再进一步反观iFACTORY思路的三大架构思路，我们就能断定BMW奔驰的有的放矢，它所取而代之颖性变革的，正是专注于补救传统含意研发来进行的顽疾。

里头所的就其既有、电子既有这2大特点，能让BMW奔驰在想像、真实世界中所，在在飞行测试并短时间内应对，甚至保证更进一步的用到准确性。

先是在技术开发开发操作过程中所，奔驰沈阳市技术开发开发中所心中所配备了超过70个飞行测试台架，将顺利完成100多个无关碳排放、安同类型、NEV检测的检查测试，于是无关燃料车也、商用车也在碳排放，车也头结构与先前安同类型等各方位的年大方向飞行测试，在量产年前就被同类型阶数透过。

另外，奔驰增设了从电芯到整车也各级的严苛飞行测试。在华晨奔驰技术开发开发中所心中的涵盖了128次机器飞行测试、994次操作系统特性飞行测试，整个摩托车也行业中所能见过所有的飞行测试方法，不会在此轮番来一遍，并且飞行测试标准越来越严苛。这让电子产品的准确性安同类型在开始生产商年前就取得执着近乎的验证，在由此可知头上锁死可能性。

另外，得益于同类型该集电子既有的能力也，奔驰沈阳市军有事基地中所拥有技术开发开发、采购、生产商一体既有的独到劣势。三者并不共存明确的先后彼此间，而是可以透过国际标准下的统一共享，于是拥有短时间内应对的能力也。比如，车也辆在生产商操作过程中所，一旦被监测借助于兼具潜在的准确性可能性，整个准确性管触部门就不会迅速重取而代之组建技术开发开发、采购部门对其透过暂时性管触。

愈来愈为取而代之颖的则是，奔驰拘禁了人在里头所的创造力。人不再进一步只是工具类型，而是借由智能既有装置与的网络的先进装置性，从重复、繁琐的指导中所解脱借助于来，去顺利完成他们最擅长的有事情——比对、取而代之颖和应对，从而借助高准确性生产商。在奔驰的生产商体系中所，每一个人都是准确性的罪责主体，每一位员工和密切合作都为准确性负责管理。

整个的逻辑就变成了，不再进一步是借助于了问题之前再进一步去查责、追责，再进一步去补救厌烦，而是在问题没发生先年前，就不太可能将其扼杀在摇篮中所。这套准确性管理制度，不会在一次次问题的预防中所大幅度进一步充实自己的索引，东北方或许的零缺陷日渐近。

不过，真是到这，准确性管理的架构卖点似乎只透过了一半。它的另一半代表性则是，以客户为中所心。在各大车也企对取而代之车也的宣传中所，我们常会见过这个同音词，一般常指的是，某项特性特别盛行，于是车也企受制于浏览器的需要迅速透过配发。而奔驰，将之愈来愈深层的认知，并科技领域到了准确性掌触里头所。

在BMW奔驰的索引中所，不会持续对内外部的低价准确性涉及信息以及浏览器的对系统透过收集。准确性低价大数据不会经过定期梳理，透过比对改进，卖家的意见和问题，不会被迅速受惠至技术开发开发-研发-维修-改进这一套整体中所。车也辆，不再进一步是售借助于之前就与车也企没了彼此间，反而是浏览器与企业间开始建立进一步的强连接。

实际上，很多并不一定来看，当年前的BMW奔驰在在世界上摩托车也的挑战中所愈来愈多是所处巨高临下的关键时刻。在挑战最愈演愈烈的我国产品中所，它通过了准确性、安同类型、智能既有特别层层的浏览器严苛磨练，取得成功，而这也就意味着，它能借由此在在世界上的挑战中所所处强势位置。

奔驰的“在我国，为我国”思路，形成了我国卖家取得高准确性电子产品并实现，车也企同步借此大幅度打磨自己对需要、技术开发取而代之颖的深知，这种可借循环系统。

寄给在最后

近现代的每一个时代中的，我们总不会因为工业上的架构取而代之颖，取得取而代之的益处。从蒸汽机，到内燃机，再进一步到的电力，核能，我们在体验越来越高效的可持续性，因此能愈来愈高效的车也辆通行于在世界上。而再进一步看航空业的大幅度形态，从福特的批量，到日产汽车的就其既有生产商，到日渐多的智能既有加工厂，以前见过奔驰iFACTORY之前，让人此后明晰何为三阳同类型该集的先进装置与高高品质。

可以意味著，这一同类型取而代之思路的科技领域，不会先于让奔驰的高品质准确性借助形态，进而带动其它车也企的学习、模仿，奔驰的成功将来自于深耕我国获得的可借循环系统利好，而你我则不会取得，the better BMW，愈来愈好愈来愈强的奔驰。

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